In Zug hat letzte Woche ein Pilotprojekt Fahrt aufgenommen, bei dem erstmals ein autonom fahrender Elektro-Shuttle in den öffentlichen Verkehr integriert wurde. Entwickelt in Zusammenarbeit zwischen dem Zürcher Start-up AutoNav und den Zuger Verkehrsbetrieben (ZVB), fährt der Shuttle – liebevoll „ZugBot“ genannt – täglich zwischen dem Hauptbahnhof und dem Technologiepark Zug.

Technologie und Sensorik

Der Bus ist mit modernster Sensorik ausgestattet: Lidar, Radar und Kameraeinheiten sorgen für ein umfassendes 360°-Sicherheitsfeld, das Hindernisse erkennt und präzise Navigation erlaubt. Die Software wurde in Zürich und an der ETH getestet. Bis zu 25 km/h schnell, fährt ZugBot auf einer Strecke von 3 km mit insgesamt 5 Haltestellen.

Vorteile für Passagiere

Die ersten Wochen verliefen reibungslos und ohne Zwischenfälle. Fahrgäste berichten von einem ruhigen, gleichmäßigen Fahrverhalten. Die Möglichkeit, während der Fahrt digital informiert zu werden, etwa über die nächsten Haltestellen oder Anschlussverbindungen, hat sich als positiv erwiesen. Besonders beliebt ist das kontaktlose Bezahlsystem via Smartphone-App.

Sicherheit und Regulierung

Die Zufahrtswege sind aktuell testweise abgesperrt, es gibt aber bereits Gespräche mit dem Bundesamt für Verkehr (BAV), um ZugBots auch auf normalen Straßen mit gemischtem Verkehr fahren zu lassen. Sicherheitsfahrer sind während der Tests an Bord, um im Notfall eingreifen zu können.

Umwelt- und Klimavorteile

Der Elektro-Shuttle ist emissionsfrei und reduziert täglich über 100 kg CO₂ im Vergleich zu Dieselbussen. Zudem ist der Energiebedarf gering: eine Voll-Ladung (AC, 22 kW) reicht für zwei Tage unter realen Bedingungen. Das Projekt könnte langfristig als Modell für andere Städte dienen.

Kosten & Nachhaltigkeit

Das Projekt wurde mit 3,2 Mio. CHF vom Bund und lokalen Partnern gefördert. Die Betriebskosten pro Kilometer liegen nach Unternehmensangaben unter jenen klassischer Buslinien. Der nächste Schritt ist die Verlängerung der Testphase bis Ende 2026 und Ausbau auf andere Routen.